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rgnbtj86j Master of STF
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Wed 4:39, 25 Sep 2013 |
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Joined: 11 Jul 2013
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Warns: 0/3
Location: England
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With the many road accidents going on in the roadways, car accident injury claims is continuously raising. It is because these customers are looking to submit a claim off their insurance so they really don't have to stress about [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti pas cher[/url] the expenses they have borne through the accident. Obtaining insurance is [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] beneficial for potential requirements for it can easily handle the damages and provide allowances for the incident. A possible problem is usually [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]abercrombie[/url] the total which they get from the insurance is inadequate to fund each of the expenditures, damages, as well as reduction which was felt by the victims. Most likely, you even ought to bargain in order that you to obtain a more than typical quantity. If you are planning to obtain a greater reimbursement, aid from a compensation solicitor is effective to you.
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rgnbtj86j Master of STF
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Posted:
Wed 5:15, 25 Sep 2013 |
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Joined: 11 Jul 2013
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Warns: 0/3
Location: England
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jusqu'à 5 milliards d'euros au constructeur automobile Opel dans le cadre d'un plan de sauvetage solide du groupe, mais il estime non viable celui présenté, vendredi 27 février, par sa maison-mère General Motors.
L'Etat est prêt [link widoczny dla zalogowanych] à des garanties publiques et des à Opel, et en recours ultime à une participation "temporaire" allant jusqu'à [link widoczny dla zalogowanych] 20% du capital par le biais des quatre Etats régionaux (LHnder) où sont localisées des usines Opel, rapporte le Leipziger Volkszeitung, en citant des sources proches du [link widoczny dla zalogowanych] gouvernement allemand. A la condition toutefois qu'un plan de sauvetage solide soit mis sur les rails, or celui présenté vendredi par General Motors est jugé non viable par Berlin qui n'entend pas "agir sur cette base", [link widoczny dla zalogowanych] affirme le journal.? Selon un membre du gouvernement cité anonymement par le Leipziger Volkszeitung, le plan de GM est "une plaisanterie gr?ce à laquelle General Motors espère décrocher de l'argent public" et [link widoczny dla zalogowanych] "il n'y aura en aucun cas un sauvetage par l'Etat à tout prix".
NE PAS "S' ? UN CONCEPT ROMANTIQUE"
General Motors a présenté vendredi les grands axes du plan de sauvetage de sa filiale allemande Opel, qui emploie près de 26 000 personnes en . GM prévoit une autonomie accrue pour Opel qui a besoin pour de 3,3 milliards d'euros des pouvoirs publics et 3 milliards de GM et de réaliser seul environ 1 milliard [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] d'économies. [link widoczny dla zalogowanych] "Nous nous réjouirions tous qu'Opel reste sur le marché" mais la question n'est pas "de s' à un concept romantique par pure nostalgie": il faut "si nous trouvons une structure d'entreprise solide", a déclaré le ministre de l'économie Karl-Theodor zu Guttenberg au journal Bild am Sonntag à para?tre dimanche. Il devait s' [link widoczny dla zalogowanych] samedi par téléphone avec les chefs de gouvernements des Etats régionaux où sont installées des [link widoczny dla zalogowanych] usines Opel.
Le commissaire européen à l' G?nter Verheugen a mis en garde contre l'octroi d'aides publiques à l', dans le quotidien Tagesspiegel: "des responsables politiques de tous bords en Allemagne se complaisent dans le r?le du chevalier blanc avec l'argent du contribuable. Ils doivent pourtant que face à la situation financière (actuelle), ils peuvent très vite de très pauvres chevaliers". Dans le Hannoversche Allegemeine [link widoczny dla zalogowanych] Zeitung (HAZ), M. Verheugen a souligné que la chute d'un groupe industriel, contrairement à [link widoczny dla zalogowanych] celle d'un groupe bancaire "ne [link widoczny dla zalogowanych] peut [link widoczny dla zalogowanych] pas déclencher de réaction en cha?ne catastrophique". "En ce sens, Opel n'est pas pertinent pour le système, ni Porsche, ni Daimler. Et pas même Volkswagen", a-t-il dit.
Selon M. Verheugen, la Commission européenne n'a "pas un euro" à dans un plan européen sur l'automobile. "Si le président (fran?ais Nicolas) Sarkozy pouvait me où il voit des moyens disponibles dans le budget communautaire que nous pourrions dans l'industrie automobile, je lui en serais très reconnaissant", a-t-il dit. Et d': "Nous n'avons pas [link widoczny dla zalogowanych] un seul euro à cette fin".
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